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大明的京师,今天是正月十八,预示着一路要发。
京师城外的雪都还没有化,但是一些工程都已经迫不及待地开工了。
就比如这由户部和顺天府发起,建工集团承包的京津铁路就在今天开工。
京师的百姓早有听闻,铁路?这究竟是个什么玩意?只是有传闻是用铁做的路。
百姓大感震惊,这朝廷是钱多得没有地方花了吗?铁做的路,这得有多奢侈,想想都恐怖如斯。
要知道这古代甚至有的时候缺铜,铸铁钱来抵御钱荒,就知道这铁的重要性。
知道今天是京津铁路正式开工的日子,不仅是百姓,还有很多达官显贵都不由好奇前来围观,看看这李太傅究竟在搞什么幺蛾子。
京津铁路顾名思义就是北京南城到天津的一条铁路,随着李太傅亲临现场,一声令下,数百个早已经训练有素的工人就开始动了起来。
众人看到,工人们先将撒白线范围内的地面整平压实,再整平压实反复几次。还好京师地貌冻土不太厚,不然难以施工。
然后就见有人抬出一根根条形的铁轨,随后工人们将这些铁轨按照一定的间隔放置在整平实的地面上,并使用工具将其固定。
两根铁轨的接头处采用勾拉技术连接,并在两旁深深打进石柱在土里以防跑位。。。
在一旁观看的人群中,不时传来议论声,这就是铁路?
和想象中简直天差地别,还以为整个地方都铺满了铁才叫铁路,就这在地上摆两根铁轨,这就叫铁路?
完全看不懂怎么使用,难道人踩在那个铁轨上?这也太窄了吧。
不过大家都耐心的看着,一是这毕竟是李太傅牵头搞的,大家对李太傅还是很信服的。二是这东西真的新奇,就没有见过这玩意,简直三观尽碎。
我们的李太傅现在正和顺天府尹粱以章,户部左侍郎熊汝霖,大明银行局长唐永安在不远处围观。
当然,虽然李太傅名震山西山东北直隶地区,但是想要李太傅狗命的,那也是过江之鲫,不管走到哪里那层层的护卫肯定不能少。
百姓不由感到惋惜,想和李太傅来点亲密接触都没有机会。
只见唐永安说道,
“太傅大人真乃神人也,这铁路一出,京津地区的货物转运效率至少提升数十倍。卑职对太傅大人的敬仰之情犹如滔滔江水连绵不绝。”
粱以章也不
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